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广西运用PPP模式谱写“交通强区”新篇章

日期:2021-3-1
经济发展,交通先行。运用PPP模式实施高速公路项目,可充分发挥政府和社会资本的各自优势,降低政府直接投资压力。2020年,广西以“五网”建设为重点,加速构建现代化基础设施建设体系,首要的便是建设现代综合交通网。根据部署,广西交通运输部门按照“轻重缓急、分类推进”的原则,确定2020-2023年规划新建高速公路项目35个,其中采用PPP模式推进的高速公路项目共计22个。据财政部门和交通运输部门初步测算,本次确定的22条高速公路,在3-4年建设期后,财政每年需承担60多亿元的可行性缺口补助,同时可撬动建设期社会资本投资高达2400多亿元。从长远来看,采用PPP模式实施高速公路项目具有明显的社会效益和经济效益。
在充分论证并做好各项前期工作的基础上,目前,广西正集中力量推进第一批6条高速公路项目(总投585.68亿元)。截止2021年1月底,“百色市南北过境线公路(百色市北环线)PPP项目”已成功纳入财政部PPP综合信息平台管理库并已发布预中标公告,预中标方为中交第一航务工程局有限公司与中交投资基金管理(北京)有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司组成的联合体。该项目采用“BOT+EPC+可行性缺口补助”的模式实施,投资估算总金额为80.71亿元,里程达53.456公里,项目合作周期为33年(建设期3年,运营期30年),项目公司由社会资本方全额出资成立,在运营期内项目每年可行性缺口补助3.41亿元。其余五条高速公路PPP项目各项工作也正稳步推进,目前均已提交入管理库申请,处于待财政部PPP中心审核状态,预计于2月底发布审核结果。

2021年,广西还将新增重点推进高速公路PPP项目12个(具体项目及联系人详见附件),总投资1798亿元。广西财政部门将会同交通运输部门等相关单位进一步加强沟通协调,落实补助资金来源,强化规范审核,确保项目按规范要求推进,争取项目早实施、早见效,落实广西“三大定位”新使命,推进“交通强区”建设,助力广西交通从“有”的基础向“好”的质效转变,从“大”的规模向“强”的构架迈进。


来源:中国政府采购网

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